Deux mois. C’est le temps qu’il aura fallu à Ferrari pour écouler l’intégralité des Luce prévues pour toute l’année 2026. Un chiffre qui surprend, alors que le design du modèle divise depuis son lancement.
Un objectif annuel atteint en un temps record
Selon le Financial Times, Ferrari aurait déjà vendu la totalité des exemplaires de la Luce initialement programmés pour 2026. Le constructeur de Maranello tablait sur un peu moins de 500 unités livrées sur l’année entière. Présentée le 25 mai dernier, la première voiture électrique de la marque aurait atteint ce seuil en moins de deux mois seulement.
La Chine, moteur principal de la demande
D’après les informations relayées par le quotidien britannique, c’est surtout le marché chinois qui aurait porté cette dynamique commerciale. La Chine s’impose de plus en plus comme un terrain stratégique pour les constructeurs premium et pour les modèles électriques haut de gamme, où la demande locale pour l’électrique reste soutenue malgré un marché européen plus hésitant.
Ferrari n’a pas confirmé officiellement ces chiffres. La marque devrait apporter des précisions sur l’accueil commercial réservé à la Luce lors de la présentation de ses résultats semestriels, un rendez vous très attendu par les observateurs du secteur.
Le design continue de faire débat
Depuis sa présentation, la Ferrari Luce s’est surtout distinguée par un style qui ne fait pas l’unanimité. Ses proportions et les lignes de sa carrosserie ont partagé aussi bien la critique spécialisée que les passionnés de la marque. Un débat renforcé par la signature du projet, confiée à Jony Ive et Marc Newson, deux designers dont le passé chez Apple attire naturellement les comparaisons.
Un pari esthétique qui n’a pas freiné les commandes
Roadstr avait consacré une analyse détaillée aux choix stylistiques de la Luce dans les semaines suivant son lancement. Si les informations du Financial Times se confirment, un constat s’impose : les critiques sur son apparence n’ont visiblement pas dissuadé les acheteurs. La demande, elle, a suivi, portée par la rareté du modèle et par l’appétit du marché chinois pour les nouveautés électriques signées Maranello.
Une électrique qui rebat les cartes pour Ferrari
À 550 000 euros, la Luce s’impose comme un test grandeur nature pour Ferrari sur le terrain de l’électrique. Si les chiffres avancés se confirment lors des résultats semestriels, la marque tiendrait la preuve qu’un design clivant n’empêche pas le succès commercial, à condition que la rareté et le prestige restent au rendez vous.
