Imaginez quatre Jaguar prêtes à conquérir les routes. Annulées du jour au lendemain. C’est exactement ce qu’il s’est passé, et l’homme qui les a dessinées vient de tout révéler.
Ian Callum parle : quatre modèles sacrifiés sur l’autel du tout-électrique
Ian Callum, directeur du design de Jaguar de 1999 à 2019, a confié dans le podcast Road to Success que lui et son successeur Julian Thomson avaient développé de nombreux nouveaux modèles, tous finalement abandonnés. Quatre projets bien avancés, tous stoppés net pour laisser la place à la stratégie 100 % électrique de la marque au félin.
Un programme produit complet mis à la corbeille
La grande routière XF, dont la seconde génération a été commercialisée de 2015 à 2024, devait passer à une troisième génération plus compacte, capable de rivaliser avec l’Audi A6, la BMW Série 5 et la Mercedes Classe E. Le SUV F-Pace, pilier commercial de la marque depuis 2015, devait lui aussi être entièrement renouvelé. La XJ, fleuron de la gamme depuis 1968, était quant à elle très proche de la production avant d’être annulée. Callum décrit l’arrêt comme une décision soudaine et brutale. Et puis il y a la plus douloureuse : une nouvelle F-Type était également dans les cartons, et Ian Callum regrette particulièrement qu’elle ne voie jamais le jour.
Le pari fou de Jaguar : zéro voiture en vente pendant deux ans
Jaguar a choisi la rupture totale : arrêter purement et simplement de vendre des voitures en 2025 et 2026, pour basculer vers le 100 % électrique et viser l’univers du luxe à partir de 2027, avec une GT annoncée à plus de 100 000 €. Un virage aussi ambitieux que risqué.
La Type 00 : tout miser sur une carte radicale
Callum reconnaît que la Type 00 est « élégante, audacieuse et courageuse », mais il ajoute une phrase qui résume tout : « Elle n’est pas belle. Et une Jaguar doit être belle. » La marque reconnaît elle-même que 85 % de sa clientèle actuelle ne serait pas prête à suivre ce virage, ce qui l’oblige à conquérir de nouveaux acheteurs. Les premières livraisons sont attendues début 2027, et un SUV électrique suivra d’ici fin 2027.
Jaguar peut-elle réinventer le félin ou disparaître dans le silence ?
La Type 00 n’est pas simplement le prochain modèle de Jaguar. C’est un bouton de redémarrage pour l’ensemble de la marque. Tout repose sur une seule voiture, une seule vision, un seul pari. L’histoire automobile est jalonnée de risques de ce genre. Certains ont fait naître des légendes. D’autres ont signé des épitaphes.
