Elle est sacrée. Intouchable. Et pourtant, Kindred Motorworks vient de lui retirer le flat-six pour y glisser un moteur électrique. La 911 G-Series électrique est née, et elle va diviser la planète auto.
Une conversion radicale portée par une technologie maison
Kindred Motorworks construit un restomod Porsche 911 électrique affiché à 299 000 dollars, soit environ 275 000 €. Derrière ce projet se trouve cinq ans de développement et plusieurs millions investis dans la plateforme Grayback, un groupe motopropulseur électrique conçu intégralement en interne. Selon Kindred, cette plateforme modulaire permet d’intégrer l’électrique dans « pratiquement n’importe quelle voiture ou camion vintage », avec jusqu’à 600 chevaux disponibles selon la configuration.
Pour la 911, le choix s’est porté sur une puissance de 375 ch, soit 200 ch de plus que l’originale, associés à 380 Nm de couple. La batterie 400 volts de 62,2 kWh offre une autonomie annoncée de 362 km, avec une répartition des masses 40/60 fidèle à l’ADN de la voiture.
Une restauration complète, pas une simple conversion
Ce n’est pas un simple échange de moteur. Chaque exemplaire fait l’objet d’une restauration totale. La conversion est proposée sur les 911 produites entre 1974 et 1989, les générations G-Series qui font aujourd’hui la fierté des collectionneurs. À bord, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, climatisation améliorée, sièges chauffants, chargeur MagSafe et sellerie en cuir Nappa composent un habitacle résolument moderne, sans trahir les lignes d’origine.
Une rareté absolue pour collectionneurs exigeants
La production est limitée à seulement 12 exemplaires, avec des livraisons prévues à partir du premier trimestre 2027. Les détails de couleurs et d’options seront dévoilés en août. Autant dire que la liste d’attente ne sera pas longue à remplir.
Le pari du caractère préservé
Kindred affirme que sa 911 électrique offrira « une réponse plus vive, un comportement plus prévisible et une délivrance de puissance qui renforce le caractère de la voiture plutôt que de l’écraser ». Un discours que l’on retrouve chez d’autres spécialistes du genre. Après un essai dans une Porsche 911 restomod électrique, on est prêt à embrasser le présent et à voir à quel point l’expérience de conduite peut s’améliorer avec la technologie moderne, tout en préservant l’âme d’une vraie sportive.
Le futur du restomod passe-t-il par l’électrique ?
La Kindred 911 EV n’est pas un cas isolé. Elle s’inscrit dans un mouvement de fond où des ateliers d’exception réinventent les icônes à la lumière de l’électrique, sans sacrifier leur essence. À 275 000 €, c’est une vision, un objet de collection et un pari sur l’avenir.
