Dans un monde où les SUV électriques de deux tonnes envahissent les routes, Caterham fait un pied de nez monumental à l’industrie. La Seven 2026 débarque sans kilowattheure, sans écran tactile géant, mais avec une promesse simple : le plaisir à l’état pur.
La rébellion esthétique : quand le minimalisme devient luxe
Caterham peaufine son icône avec une subtilité toute britannique. Huit nouvelles teintes rejoignent le catalogue, classées en trois catégories. Les standards Poppy Red et Blacksmith arrivent gratuitement, tandis que l’Earl Grey trône dans la gamme Premium. Mais c’est dans la collection Exclusive que Caterham frappe fort : Sunset Riot, Heritage Sage, Ice Forest Green, Chainmail Silver et Viola Parsifae transforment chaque Seven en œuvre d’art roulante.
Des détails qui font la différence
Les optiques adoptent désormais des lentilles transparentes pour un regard plus contemporain. Les cuves de phares et l’arceau de sécurité s’habillent aux couleurs de la carrosserie, abandonnant le noir systématique. À bord, les sièges baquets en cuir noir arborent fièrement l’inscription « Seven » brodée sur les dossiers (série sur le Pack S, option sur le Pack R). Le tunnel central gagne également une finition cuir noir, preuve que minimalisme ne rime pas avec austérité.
Mécanique : l’art de ne rien changer (et c’est parfait comme ça)
Aucune modification technique n’a été annoncée. La Seven conserve son quatre-cylindres Ford Duratec de 2,0 litres développant 170 chevaux, associé à une boîte mécanique à cinq rapports. Le 0 à 100 km/h s’expédie en 4,8 secondes. Mais les chiffres bruts ne racontent qu’une partie de l’histoire.
La légèreté comme philosophie
Avec seulement 440 kg sur la balance pour la version d’entrée de gamme (et 610 kg maximum pour la 620 surcompressée de 314 ch), la Seven cultive un rapport poids/puissance qui ferait pâlir n’importe quelle supercar moderne. Un principe simple : moins de masse, plus d’émotions. La gamme s’étend de 85 chevaux (Seven 170 avec le moteur Suzuki 660 cc turbo) jusqu’à 314 chevaux pour la redoutable 620.
Prix et disponibilité : le luxe accessible ?
La Seven 2026 démarre à environ 44 874 € pour la version Super Seven 600 (moteur 660 cc, 84 ch). Les modèles intermédiaires oscillent entre 35 000 € et 40 000 €, tandis que la Seven 620, sommet de la gamme, avoisine les 58 000 €. La bonne nouvelle ? Ces améliorations esthétiques n’entraînent aucune majoration de prix. Caterham offre plus sans demander davantage.
