Une Pagani à boîte manuelle. L’idée seule fait rêver les puristes. Cette fois, elle devient réalité aux enchères, et le prix pourrait dépasser les 6 millions d’euros.
Une exception mécanique dans l’histoire Pagani
RM Sotheby’s organise du 13 au 15 août prochains une vente qui va marquer la Monterey Car Week 2026. Au centre de l’attention, une Huayra Roadster baptisée Executor, commandée par un client américain et achevée en septembre 2024. Son originalité tient à un seul détail, mais un détail qui change tout. Contrairement à toutes les autres Huayra Roadster produites, elle abandonne la boîte séquentielle habituelle pour une transmission manuelle Xtrac à sept rapports, avec sa grille en aluminium apparente bien visible dans l’habitacle.
Une rareté absolue même chez Pagani
Le constructeur italien n’a jamais proposé cette configuration sur une version décapotable. Même en version Coupé, les Huayra à boîte manuelle se comptent sur les doigts des deux mains, avec une quinzaine d’exemplaires tout au plus. Cette Executor reste donc, à ce jour, la seule Huayra Roadster à trois pédales sortie d’usine.
Une puissance qui dépasse même la Huayra R
Sous le capot se trouve le V12 biturbo AMG de 6,0 litres développé spécialement pour Pagani. Ici, il délivre 846 chevaux et 1049 Nm de couple, des chiffres qui dépassent ceux de la Huayra R, pourtant réservée à un usage exclusivement circuit. La transmission reste propulsion, et l’agrément procuré par la boîte manuelle offre une sensation de conduite devenue presque introuvable sur les hypercars actuelles, largement dominées par les boîtes automatiques ou séquentielles.
Une conduite d’un autre temps
Passer les rapports à la main sur une hypercar aussi puissante, c’est renouer avec une expérience que l’industrie a presque abandonnée. C’est précisément ce qui rend cette Huayra si convoitée par les collectionneurs les plus exigeants.
Un objet de collection au sommet du marché
Côté esthétique, la carrosserie en fibre de carbone apparente adopte une teinte bleue spécifique, accompagnée d’un grand aileron arrière, de nouveaux appendices avant et d’une prise d’air placée au-dessus de l’habitacle. À l’intérieur, le cuir Black Mamba et Indaco Blu se marie à de nombreuses finitions en titane et en carbone. La voiture est livrée avec un toit rigide transparent, une capote en toile repliable et un jeu de bagages assorti, pour un ensemble pensé comme une pièce de collection à part entière.
Avec seulement 85 km parcourus, cette Huayra Roadster Executor s’annonce comme l’une des Pagani les plus rares jamais mises en vente. L’estimation, comprise entre 4,3 et 6 millions d’euros, pourrait s’envoler si plusieurs collectionneurs se disputent ce morceau d’histoire automobile.
