Une marque connue pour ses SUV familiaux. Un coupé 2 portes avec 4 places. Un 0 à 100 km/h en 2 secondes. À Pékin cette semaine, Lynk & Co a sorti une carte que personne n’attendait.
Un manifeste sportif signé Lynk & Co au Salon de Pékin 2026
Au Salon Auto China 2026, organisé du 24 avril au 3 mai à Pékin, Lynk & Co a levé le voile sur son tout premier GT Concept Car. Un modèle présenté comme un manifeste, un tournant. La marque du groupe Geely fête ses dix ans avec une déclaration d’intention radicale : quitter le territoire du SUV pour celui de la gran turismo haute performance.
Baptisé « Time to Shine », ce coupé deux portes synthétise une décennie d’évolution en matière de design, d’expertise en sport automobile et d’ambitions en termes de performances. Les références dans le viseur ? Porsche 911, AMG GT, Maserati GranTurismo. Rien de moins.
Des chiffres qui font mal aux concurrents européens
Longue de 4 780 mm, large de 2 000 mm, haute de seulement 1 330 mm, avec un empattement de 2 750 mm, la GT Concept affiche les proportions d’une vraie grande routière. Son châssis s’inspire directement du sport automobile, soutenu par un système de contrôle des mouvements basé sur l’intelligence artificielle, avec un 0 à 100 km/h annoncé en environ 2 secondes. Et ce, avec quatre occupants à bord. L’absence de tout échappement visible oriente clairement vers une motorisation 100 % électrique.
Design et habitacle : le luxe sino-suédois passe à l’offensive
Née d’une collaboration entre les équipes en Chine et en Europe, avec une forte empreinte du design suédois, la GT Concept mêle une esthétique dynamique soulignée par une teinte Apex Blue métallisée et des touches de Spark Yellow. Les surfaces sont sculpturées pour réagir à la lumière sous chaque angle. Un slogan résume l’ambition : « Sculpted by Light ».
Le bouton qui change tout
À bord, la configuration 2+2 offre de vraies places arrière utilisables. Un bouton physique « plus » sur la console centrale bascule l’auto en mode performance : la suspension s’abaisse de 15 mm, des éléments aérodynamiques se déploient, allongeant la silhouette de 100 mm, tandis qu’un aileron arrière surgit. Les écrans numériques se rétractent, éliminant toute distraction pour une expérience de conduite focalisée. Un geste, une transformation. Spectaculaire.
Vers une version de série ? La communauté décide
Ce concept fait aussi office de plateforme d’écoute : les retours de la communauté mondiale, qui compte plus de 1,7 million d’utilisateurs, seront déterminants pour d’éventuelles évolutions et pour une possible version de série. Lynk & Co ne vend pas seulement une voiture. La marque construit un mouvement.
La GT Concept s’inscrit dans la dynamique actuelle de la marque, déjà couronnée avec la 08, élue Voiture de l’Année 2026. Après le SUV de l’année, la supercar de demain ? Le message de Pékin est clair : Lynk & Co joue désormais dans une autre cour.
