Peugeot est de retour à Pékin. Et ce n’est pas pour faire de la figuration. Lors du Salon international de l’automobile de Pékin 2026, la marque au lion a frappé un grand coup en dévoilant deux concept-cars électriques inédits : le Concept 6 et le Concept 8. Un signal fort, une déclaration d’intention. La renaissance commence ici.
Un break sportif qui redéfinit les codes de Peugeot
Les berlines sont mortes ? Peugeot n’y croit pas. Avec le Concept 6, la marque livre sa vision des futures grandes berlines en adoptant la forme d’un break au style dynamique et racé. Résultat : une silhouette à couper le souffle, entre puissance et élégance à la française.
Sa face avant se distingue par un capot lisse bombé en son centre, orné de l’inscription Peugeot rétroéclairée. Trois fines griffes lumineuses horizontales pointent vers une calandre pleine éclairée par le logo de la marque. Les célèbres griffes, mais réinventées. Plus fines, plus haute tension.
Une silhouette break assumée et musclée
Le profil est sans compromis. Une ceinture de caisse haute, une surface vitrée réduite, des jantes imposantes et un toit légèrement descendant donnent au Concept 6 une stature athlétique immédiate. La partie arrière spectaculaire dispose d’un pare-chocs désolidarisé de la malle et d’oreilles de chat surplombant une lunette convexe. Du jamais vu chez Peugeot. Ce break ne ressemble à rien d’autre sur le marché.
La Chine comme tremplin vers l’Europe
Ce retour à Pékin n’est pas nostalgique. Il est stratégique. Alain Favey, CEO de Peugeot, est clair : « La Chine est un moteur majeur de notre transformation globale, notamment dans l’électrification, l’innovation et la montée en gamme. »
Ces deux concept-cars préfigurent une future gamme de grandes berlines et de SUV qui sera produite en Chine en partenariat avec Dongfeng, dans l’usine de Wuhan. Mais pas uniquement pour le marché local.
Une future 608 vendue en Europe ?
Peugeot confirme que ces véhicules sont destinés à l’exportation vers les marchés internationaux. Autrement dit, une descendante de la 508 pourrait bien débarquer en Europe, peut-être sous le nom de 608. Le Concept 6 pourrait en effet préfigurer le successeur direct de la 508, dont la production a cessé l’an dernier. Une perspective qui fait saliver les amateurs de berlines sportives à la française.
Le lion rugit à nouveau
Concept 6 et Concept 8 résument ensemble l’ADN que Peugeot veut affirmer : sportivité maîtrisée, agilité, expressivité et émotion. La marque ne suit plus les tendances. Elle les crée.
