Bugatti vient de s’attaquer aux deux roues. Et comme toujours chez le constructeur de Molsheim, le résultat défie le bon sens. Une machine en carbone affichée à plus de 25 000 euros, soit davantage qu’une Renault Twingo électrique neuve. Bienvenue dans l’univers du Bugatti Factor ONE.
Un vélo né sans règles, pensé pour l’extrême
Bugatti s’est associé au fabricant de cycles britannique Factor Bikes, fondé à Norfolk par l’ancien cycliste professionnel Rob Gitelis, pour développer un vélo haute performance alliant ingénierie automobile et cyclisme de compétition. Le résultat va plus loin que n’importe quel vélo de course homologué.
Le Bugatti Factor ONE a été conçu en dehors des contraintes imposées par l’Union Cycliste Internationale. L’objectif est clair : maximiser la performance aérodynamique, quitte à repousser les limites réglementaires. Autrement dit : ce vélo est trop radical pour exister en compétition officielle. Et c’est précisément ce qui le rend fascinant.
Une fourche interdite, une aérodynamique de hypercar
L’élément le plus marquant reste sa fourche avant élargie à 147 mm, bien au-delà des 115 mm autorisés en compétition. Ce choix radical permet d’optimiser les flux d’air et de réduire significativement la traînée. La courbure du carénage réduit la résistance aérodynamique d’environ deux watts, poussant simultanément les limites esthétiques et de performance.
Du carbone partout, des détails Bugatti jusqu’au moindre boulon
Ici, rien n’est laissé au hasard. Le vélo intègre des freins à disque en carbone et acier de 160 mm, une transmission électronique avec potentiomètre SRM Origin PM9, un plateau Carbon-Ti avec dents en titane grade 5, et des pneus Continental Grand Prix 5000 TT aux flancs bleus personnalisables.
Des roues de 1 298 grammes la paire, une selle en Alcantara
Les roues Black Inc Bugatti Hyper 62 pèsent seulement 1 298 grammes la paire, chaussées de pneus Continental développés exclusivement pour ce modèle. La selle en carbone est recouverte d’Alcantara, matériau présent dans les intérieurs des hypercars Bugatti. Chaque détail rappelle que ce vélo appartient à un autre univers.
250 exemplaires, 25 799 € : un objet de collection autant qu’un vélo
La production est limitée à 250 exemplaires dans le monde, chacun numéroté et livré avec un sac de transport personnalisé. Ce projet agit comme un laboratoire : en s’affranchissant des contraintes réglementaires, Factor et Bugatti explorent des pistes qui pourraient influencer le développement des vélos de route.
