Porsche 911 Type 996.2 Carrera 2 de 2003 à Gap (05000)

Il y a des voitures qu'on loue pour se déplacer. Et il y a celle-ci.

La 996, c'est le chapitre charnière de la 911 : la première refroidie à eau, celle qui fait entrer le mythe dans l'ère moderne sans rien lâcher sur l'essentiel. Un flat 6 derrière les épaules, une boîte mécanique, deux roues motrices.

Millésime 2003, 70 000 km seulement, état exceptionnel. La configuration la plus pure et la plus recherchée, avec les options qui comptent : système audio Bose et toit ouvrant.

Pas d'écran, pas d'aide à la conduite : aucun artefact entre vous et la route. Une direction qui parle, une boîte qu'on apprend, et surtout ce son de flat 6 qui monte dans les tours — grave et rauque en bas, métallique et perçant au-delà de 4 000 tours. Une bande-son qu'aucun moteur moderne ne reproduit. On ne conduit pas une 996, on dialogue avec elle.

Le terrain de jeu est à la hauteur : depuis Gap, les corniches turquoise du lac de Serre-Ponçon sont à vingt minutes, et les grands cols alpins — Izoard, Vars, Galibier, Allos, Bonette — s'enchaînent dans la journée, taillés pour une propulsion légère. La Route Napoléon déroule ensuite des dizaines de kilomètres de courbes rapides et lisibles, pendant que l'Italie se rejoint par Montgenèvre ou le col Agnel, de quoi transformer une sortie en vrai voyage.

Voiture de collection entretenue avec passion, confiée à des conducteurs qui la respectent. Prise en main et briefing complets au départ de Gap, itinéraires conseillés selon la saison.