Subaru 360 de 1969 à Paris (75006)

Le dimanche 25 janvier 2026, j’ai pu participer, en tant que « simple » passager, à la traversée hivernale de Vincennes en Anciennes à bord de cette craquante SUBARU 360 (ou « Tiny Suby » comme j’aimais la surnommer). J’ai ainsi pu effectuer de nombreux clichés et garnir ma journée de formidables souvenirs. Le départ (très) matinal de l’esplanade du château de Vincennes, l’arrêt devant le Moulin Rouge, le passage par la butte Montmartre, la place du Trocadéro puis le rassemblement à la place de la Concorde, etc. sont autant d’endroits où cette SUBARU 360 aura su marquer ces différents sites de sa présence. Cette automobile originale et atypique attirait la curiosité. En outre, les touristes asiatiques et, plus particulièrement japonais, semblaient être emprunts d’une certaine nostalgie en la voyant. Elle devait leur rappeler des moments agréables du passé. J’ai aussi particulièrement apprécié quand la magie de l’instant a permis que la Tiny Suby puisse poser aux côtés d’une grand tourisme (GT) canadienne, à la motorisation américaine. Il s’agissait d’une BRICKLIN SV-1, elle a été peu diffusée (2854 BRICKLIN SV-1 construites de 1974 à 1976). Cerise sur le gâteau, le créateur américain de cette marque, autrefois importateur de la SUBARU 360 aux États-Unis d’Amérique, était présent. J’ai pu échanger quelques mots et surtout saisir cet instant avec mon appareil photo. Dans cette petite puce, l’espace est compté, mieux vaut ne pas avoir la carrure d’un rugbyman. Cette délicieuse SUBARU 360 est dotée d’un moteur 2 temps de 360 cm³, j’ai, d’ailleurs, été assez surpris car il est relativement discret en nous épargnant la sonorité typique de mobylette (comme sur les TRABANT, WARTBURG, MELKUS, etc.). Cette brave petite automobile rondouillarde est d’un tempérament volontaire et elle s’acquitte de sa tâche dans un confort acceptable (même si j’adore voire vénère la « classique » Mini, elle n’est pas réputée pour épargner votre dos. La SUBARU 360 m’aura semblé plus tolérante sur ce point). Quel chemin parcouru entre ce gros œuf sur quatre roues et ses redoutables descendantes compétitrices réputées en rallye WRC ! Un immense merci à Mark O. et à sa compagne Aurore qui m’auront permis de rendre cette participation possible à cet événement. Ils étaient même en avance sur l’horaire de rendez-vous (pour un dimanche à 6h45 du matin, je leur tire mon chapeau !) Aurore aura été une excellente navigatrice en fournissant très ponctuellement quelques anecdotes de sa vie parisienne. Quant à Mark O., il aura été un élégant et brillant conducteur, la maîtrise de son véhicule était pleinement rassurante y compris quand la Tiny Suby voulait faire preuve d’un petit caprice. En tout cas, la Tiny Suby obéissait à son propriétaire et cela était très pratique pour que je puisse prendre confortablement des photos. Leurs gentillesses et charmes respectifs contribuent à me donner envie d’une nouvelle balade à leurs côtés.