Location Saab


Saab 9.3 Turbo Argent 1 à Antibes (Alpes-Maritimes)
★ 5,0 - Antibes (Alpes-Maritimes)

Saab 9.3 Turbo Argent 1

50€ / jour 300€ au total
Saab 900 Cabriolet à Saint-Raphaël (Var)
★ Nouveau - Saint-Raphaël (Var)

Saab 900 Cabriolet

67€ / jour 400€ au total
Saab 900 S Cabriolet à Betton (Ille-et-Vilaine)
★ Nouveau - Betton (Ille-et-Vilaine)

Saab 900 S Cabriolet

208€ / jour 1 250€ au total
Saab 900 S Classic à Rospez (Côtes-d'Armor)
★ Nouveau - Rospez (Côtes-d'Armor)

Saab 900 S Classic

250€ / jour
Saab 9-3 Cabriolet Aero Hirsh à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine)
★ Nouveau - Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine)

Saab 9-3 Cabriolet Aero Hirsh

83€ / jour 500€ au total
Saab 9.3 Aero à Saint-Chamond (Loire)
★ Nouveau - Saint-Chamond (Loire)

Saab 9.3 Aero

58€ / jour 350€ au total
Saab 900 Ng 9-3 2 Litres Turbo à Les Garennes sur Loire (Maine-et-Loire)
★ Nouveau - Les Garennes sur Loire (Maine-et-Loire)

Saab 900 Ng 9-3 2 Litres Turbo

75€ / jour 450€ au total
Saab 900 S Turbo Classic Coupé à Toulouse (Haute-Garonne)
★ Nouveau - Toulouse (Haute-Garonne)

Saab 900 S Turbo Classic Coupé

167€ / jour 1 000€ au total

Louez les plus belles Saab sur Roadstr

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À propos de la marque Saab

Lorsque Saab a été fondée en 1937, son objectif principal était de fournir des avions militaires à la Suède 🤓

Une nouvelle plate-forme était nécessaire à la fin des années 70 pour les Saab vieillissantes, de sorte que la société a signé un accord avec Fiat qui a ensuite donné naissance à l'Alfa Romeo 164, Fiat Croma, Lancia Therma et Saab 9000. La reprise allait se faire sous la forme de la Saab 900, développée avec l'aide de GM en 1993, une voiture qui donnerait à l'entreprise sa première année rentable depuis les années 80. GM a par la suite acquis le reste des actions de Saab, comme l’était l’accord initial, puis Saab est devenue filiale du géant américain.

La nouvelle relation étroite a donné son premier produit dans le tout nouveau 9-3 de 2003. Le nouveau modèle, commercialisé comme une berline sport, a abandonné la berline emblématique de Saab au profit d’une approche quatre portes plus conventionnelle. Sous la direction de GM, les échecs s'accumulent. Le constructeur automobile chinois BAIC acquerrait les droits de propriété intellectuelle et l'équipement de production des générations précédentes Saab 9-3 et Saab 9-5; puis GM a formellement a annoncé son intention de mettre fin à la marque Saab.

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Chez Roadstr, un accent particulier est mis sur la simplicité des démarches. Mais ne vous y trompez pas ! Simplicité ici ne rime pas avec laisser-aller, bien au contraire.

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Bonne route en Saab !