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Location de Renault


Renault Dauphine à Angers (Maine-et-Loire)
Renault 4l Sixties à Poitiers (Vienne)
Renault Twingo à Sannois (Val-d'Oise)
Renault 4cv 1062 à Wimereux (Pas-de-Calais)
Renault Spider Sport à Sainte-Foy-lès-Lyon (Rhône)
Renault Floride à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine)
Renault Avantime à Mâcon (Saône-et-Loire)
Renault 4l à Asnières-sur-Seine (Hauts-de-Seine)
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Renault 4l Tl à Labenne (Landes)
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Renault 4l à Strasbourg (Bas-Rhin)
Renault Mégane Iv à Voisins-le-Bretonneux (Yvelines)
Renault 4l à Versailles (Yvelines)
Renault Dauphine à Angers (Maine-et-Loire)
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Renault Dauphine Gordini à Poitiers (Vienne)
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Renault 4l à Lezoux (Puy-de-Dôme)
Renault Renault Tl à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine)
Renault Caravelle à Bouliac (Gironde)
Renault R4 Tl à Labenne (Landes)

Louez les plus belles voitures Renault sur Roadstr

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Découvrez l’histoire de Renault

Renault a été fondé en 1899 sous le nom de Société Renault Frères par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault. Louis avait déjà conçu et construit de nombreux prototypes alors que ses frères amélioraient leurs compétences commerciales en travaillant pour l'entreprise textile de leur père.

Cela fonctionnait parfaitement, Louis était chargé de la conception et de la production tandis que les deux autres frères géraient l'entreprise. La toute première voiture Renault était la Renault Voiturette 1CV.

En 1903, Renault a commencé à fabriquer ses propres moteurs. Leur première vente en volume eut lieu en 1905 lorsque la Société des Automobiles de Place acheta des voitures Renault AG1, une opération qui a permis de créer une flotte de taxis qui ont ensuite été utilisés par l'armée française pour transporter des troupes pendant la Première Guerre mondiale.

En 1907, un pourcentage des taxis de Londres et de Paris avait été construit par Renault. Ils étaient également la marque étrangère la plus vendue à New York en 1907 et 1908. À l'époque, cependant, les véhicules Renault étaient connus comme des articles de luxe. Les plus petits Renaults étaient en vente pour 3 000 francs. 

En 1905, ils ont introduit des techniques de production de masse. Pendant la Première Guerre mondiale, Renault se diversifie pour produire des munitions et des moteurs d'avions militaires : il est intéressant de noter que les premiers moteurs d'avion Rolls-Royce étaient des V8 produits par Renault.

Après la guerre, Renault s'est développé et a commencé à produire des machines agricoles et industrielles. Le Type GP, le premier tracteur Renault, a été produit entre 1919 et 1930, sur la base du char FT. Cependant, Renault avait du mal à rivaliser avec les véhicules plus petits et plus abordables, la bourse ralentissait et la main-d'œuvre freinait la croissance de l'entreprise. Ainsi, en 1920, Louis a signé l'un des premiers contacts de distribution avec Gustave Gueudet.

Jusqu'en 1930, tous les modèles Renault avaient une forme avant distinctive. Cela était dû au fait que le radiateur était placé derrière le moteur pour lui donner un "capot à charbon". Cela a changé en 1930, lorsque les modèles ont placé le radiateur à l'avant. C'est également à cette époque que Renault a changé son emblème pour adopter la forme de diamant que nous connaissons aujourd'hui.

Le marché britannique était important pour Renault car il était assez vaste. Des véhicules modifiés étaient expédiés du Royaume-Uni vers l'Amérique du Nord. Toutefois, en 1928, les ventes aux États-Unis étaient presque nulles, en raison du prix abordable de leurs concurrents tels que Cadillac.

En 1979, Renault s'est associé à American Motors, achetant 22,5 % des parts de la société.

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