Faut-il acheter ou louer sa voiture électrique ?


Si vous voulez des coûts de fonctionnement inférieurs (moins d'entretien et de réparations), un modèle plus respectueux de l'environnement et quelque chose de facile mais puissant à conduire, alors une voiture électrique convient mieux que n'importe quelle autre voiture thermique.

Les ventes de voitures électriques en France sont en plein essor mais elles ne sont toujours pas la norme, il y a donc pas mal d'ajustements à faire vis-à-vis de leur utilisation.

Si vous envisagez d’acheter ou louer votre voiture électrique, vous savez que ce n'est pas une décision à prendre à la légère.

Dans ce guide, nous couvrirons à peu près tous les aspects de la possession d'une voiture électrique auxquels vous pouvez penser. Consultez l’index des contenus pour sauter entre les sections les plus pertinentes pour vous.
 

 

Comment fonctionne une voiture électrique ?

Nous allons commencer par les aspects techniques sans vous donner ici un cours de génie électrique de type universitaire, mais il est important de savoir à peu près comment fonctionne la voiture pour savoir avec quoi vous conduisez.

Bien que ce guide se concentre principalement sur les voitures électriques pures, il est utile de savoir qu'il existe quelques types de voitures électriques.

 

Véhicule entièrement électrique (VE)

Également appelées véhicules électriques à batterie (VEB), ces voitures fonctionnent uniquement à l'électricité. Pour le recharger, vous le branchez sur une borne de recharge et il aspire l'électricité du réseau. Celui-ci est stocké dans des batteries rechargeables qui alimentent son moteur électrique, ce qui fait tourner les roues. Pour en savoir plus sur la charge, consultez notre article Comment recharger une voiture électrique.

Les voitures entièrement électriques n'ont pas d'embrayage ni de vitesses. Vous avez simplement un bouton ou un levier qui vous permet de régler la voiture en mode conduite, stationnement, neutre ou marche arrière.

 

Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)

Une hybride rechargeable est une voiture qui peut être propulsée soit à l'électricité, soit au diesel/essence. Il est équipé d'une batterie, d'un moteur électrique ainsi que d'un moteur à combustion interne.

Vous le chargez comme un VE normal et il privilégie l'électricité jusqu'à épuisement de ses réserves. Ensuite, le moteur à combustion interne (ICE) entre en jeu et utilise l'autre type de carburant (essence ou diesel). Il n'a généralement pas une autonomie électrique aussi large qu'un VE.

 

Véhicule hybride

Une voiture hybride est alimentée de la même manière qu'une hybride rechargeable, à l'exception du fait qu'elle ne peut pas être branchée pour se recharger. C'est un peu comme une voiture auto-rechargeable qui se recharge via un freinage régénératif - lorsque vous appuyez sur les freins, cela génère de l'électricité qui est stockée dans sa batterie.

 

En tant que particulier, devrais-je louer ou acheter ma voiture électrique ?

Vous avez probablement entendu de vraies histoires effrayantes sur la conduite d'une voiture électrique.

 Il n'y a pratiquement pas de bornes de recharge ! 

 On ne peut pas aller sur l'autoroute sans tomber en panne d'électricité ! 

 Les mécaniciens ne savent pas entretenir une voiture électrique ! 

 Les voitures électriques sont bien plus chères que les voitures normales ! 

C’est en fait tout l’inverse.

Nous allons approfondir tous ces points ci-dessous, mais en résumé, vous devriez louer ou acheter une voiture électrique car :

  • Vous pouvez réduire le prix d’achat en obtenant des subventions du gouvernement et de collectivités lcoales (jusqu’à 5000€ de prime à la conversion, jusqu’à 6000€ de bonus écologique)

  • Les coûts de fonctionnement des voitures électriques sont bien inférieurs à ceux des voitures thermiques (carte grise gratuite, exonération de taxe sur les conventions d’assurance, stationnement en surface gratuit pendant plusieurs dans grand nombre de communes dont Paris)

  • Le réseau de recharge est en fait très étendu et il va continuer de croître encore plus rapidement

  • Vous pouvez obtenir une subvention du gouvernement pour installer des chargeurs domestiques, encore rares, alors qu’ils seront incontournables dans quelques années pour tous les logements

  • Les voitures électriques sont bien meilleures pour l'environnement que les voitures thermiques.

  • Elles sont tout aussi fiables et sûres (même un peu plus) que les voitures thermiques.

  • Elles sont silencieuses.

 

En tant que professionnel, devrais-je louer ou acheter une voiture électrique pour mon entreprise ?

Une entreprise bénéficie de presque tous les mêmes avantages des voitures électriques que les particuliers, y compris des coûts de fonctionnement et d'entretien inférieurs.

En investissant dans des voitures de société électriques, les entreprises bénéficieront en plus :

  • d’une exonération de la taxe sur les véhicules de société 

  • de subventions pour l'installation de chargeurs électriques sur le lieu de travail

  • la possibilité d’amortir séparément et sur une seule année le montant total de la batterie ! (30 000€ maximum). Pour cela, son prix doit être indiqué distinctement sur la facture d’achat du véhicule.

  • la possibilité de récupérer la TVA sur l’électricité qui a servi à recharger les véhicules électriquesd’une réduction des émissions au bilan carbone de l'entreprise

  • d’une amélioration de la réputation de l'entreprise avec des éco-accréditations renforcées qui peuvent attirer des clients, des employés talentueux et des investissements.

Le site gouvernemental https://www.je-roule-en-electrique.fr/ fournit les dernières informations au sujet des aides et des simulateurs d’économies entre voitures électriques et thermiques.

 

Coûts des voitures électriques

Nous avons dit que les voitures électriques sont moins chères à utiliser que les thermiques. Où sont réalisées les économies ?

 

Prix ​​d'achat

Nous ne nierons pas que le prix d'achat initial d'une voiture électrique peut être plus cher à première vue. Là où les constructeurs produisent un modèle à la fois dans les variantes thermiques et électriques, la version électrique est normalement un peu plus chère. Les fabricants injectent plus d'argent que jamais dans la recherche et le développement, de sorte que les coûts d'achat finaux sont actuellement au plus bas et le prix continuera de baisser.

Vous pouvez cependant réduire une partie des dépenses supplémentaires. En France, le gouvernement offre jusqu'à 6 000 € d'aide à l'achat d'un véhicule rechargeable qui émet moins de 50 g/km de CO2 et coûte moins de 45 000 €.

Bien que la technologie derrière les véhicules électriques ne soit pas trop nouvelle, la rendre viable pour la production de masse l'est. La technologie deviendra moins chère à mesure qu'elle augmentera en volume. Plusieurs constructeurs automobiles travaillent sur des véhicules électriques inférieurs à 30 000 €. En attendant, vous pouvez acheter une voiture électrique d'occasion, si vous voulez économiser un peu.

 

Coûts d'électricité

Le coût de recharge d'une voiture électrique varie selon que vous rechargez à domicile avec un tarif classique ou dans un lieu public. En moyenne, l'électricité coûte beaucoup moins cher que le carburant.

Comparaison des coûts des carburants

Électricité**
(coût de la charge à domicile*** )

2,9 € / 100 km

Essence*
E10

9 € / 100 km

Gaz naturel comprimé*

5,1 € / 100 km

Gazole*
B7

6,7 € / 100 km

GPL-c*

6,5 € / 100 km

Hydrogène**

11,3 € / 100 km

(coût TTC estimé pour rouler 100 kilomètres avec les véhicules particuliers neufs les plus vendus en 2020, estimé sur la base des prix moyens pratiqués en métropole sur les mois d’avril, mai et juin 2021). Plus d’informations sur : www.ecologie.gouv.fr/carburants-et-combustibles
* Prix de marché sur la même période *** Prix pratiqués souvent supérieurs pour la charge en voirie

 

Coûts d'entretien et de réparation

Les coûts d'entretien des voitures électriques sont généralement inférieurs car les véhicules électriques ont moins de pièces mobiles, il y a donc moins de chances que les choses tournent mal. Cela ne veut pas dire qu'ils n'ont jamais de problèmes, mais vos factures de réparation devraient être assez rares.

Vous devrez toujours payer pour un contrôle technique (CT) de voiture électrique (si la voiture a plus de 3 ans) et un entretien régulier. L'entretien des voitures électriques est en fait plus simple que les voitures thermiques traditionnelles, donc cela peut vous coûter moins cher.

Le plus gros élément dont vous devez vous soucier est la batterie dont nous parlerons plus tard - en bref, celles-ci durent environ 10 ans avant même que vous ayez besoin de penser à la remplacer.

 

Frais d'assurance

Les premiers utilisateurs de véhicules électriques ont payé des primes d'assurance plus élevées. Les compagnies d'assurance ne disposaient pas de données historiques pour déterminer le coût moyen des réparations, étant donné que ces modèles n'existent pas depuis très longtemps.

Maintenant, les primes d'assurance baissent parce que :

  • Plus de données sont disponibles sur les réparations pour effectuer des évaluations précises des risques.

  • Les batteries électriques sont assez bien protégées en cas d'accident, ce qui réduit le coût des réparations.

  • Les véhicules électriques sont moins susceptibles d'être volés et plus facilement récupérés en raison de leur portée limitée et de l’électronique embarqué (géolocalisation GPS en temps réel, clef liée au smartphone, etc)

 

Autonomie, batteries et charge des voitures électriques

C'est la véritable interrogation lorsque vous envisagez de vous mettre à la voiture électrique. Jusqu'où un VE peut-il aller avec une seule charge ? Combien de temps dure la batterie ? Comment fonctionne la recharge ?

 

Autonomie des véhicules électriques

L'autonomie moyenne d'une voiture électrique a explosé ces dernières années. Presque toutes les voitures électriques parcourent plus de 300 km avec une seule charge, à quelques exceptions près.

Pour vous faire une idée, nous avons rassemblé ci-dessous l’autonomie de 20 voitures électriques populaires.

Modèle

Autonomie (théorique)

Tesla model S

652 km

Tesla model 3 autonomie standard plus 

448 km

Tesla model 3 grande autonomie

614 km 

Tesla model X grande autonomie

580 km

Tesla model Y

505 km

Hyundai Kona

482 km

Jaguar i-Pace

469 km

Kia e Niro

453 km

Kia Soul

450 km

Porsche Taycan

449 km

Volvo XC40

413 km

Mercedes EQC

410 km

Audi e-tron

400 km

Renault Zoé

394 km

Nissan Leaf

384 km

Peugeot e-208

349 km

Opel Corsa

336 km

Hyundai Ioniq

310 km

BMW i3

292 km

Volkswagen e-Up! / Seat Mii Électrique

257 km

MINI hayon électrique

233 km

Volkswagen e-Golf

231 km

Honda E

220 km

*Chiffres tirés du site officiel de chaque constructeur automobile (corrects au 28/4/21). Les chiffres réels seront probablement un peu différents en fonction du style de conduite, des conditions climatiques, de l’état de la batterie, etc.

 

Batteries

La batterie moyenne d'une voiture électrique dure environ une décennie. La plupart des voitures électriques ont une garantie distincte sur la batterie qui dure entre 7 et 10 ans, ou 180 000 km, vous avez donc une bonne longue course avant de devoir penser aux coûts de remplacement.

Au fil des années, vous devrez recharger plus fréquemment votre voiture. Le prix des batteries a bien baissé, il a chuté de 80 % entre 2010 et 2016 et ce chiffre devrait baisser de moitié d'ici 2030.

 

Réseau de recharge public

L'anxiété de l'autonomie est probablement la raison la plus citée contre l'achat d'une voiture électrique. Voir votre batterie s'épuiser sur la route sans un chargeur de voiture électrique en vue peut vous faire paniquer.

Cependant, les bornes publiques se multiplient, il y en aurait 44 000 aujourd’hui. Un plan ministériel vise 100 000 bornes installées pour fin 2022 et 7 millions en 2030… Pour comparaison, il y a 11 000 stations services en France.

Tesla possède et maintient le meilleur réseau de superchargeurs au monde, ses bornes se trouvent généralement à quelques centaines de mètres des autoroutes françaises. Ionity, consortium de constructeurs automobiles allemands, est aussi une alternative crédible bien que plus chère et moins fiable que Tesla mais installée sur les autoroutes de l’hexagone.

A eux deux, vous n’avez aucune crainte à avoir, surtout si vous préparez votre itinéraire avec des services spécialisés (et gratuits) comme Chargemap et ABetterRoutePlanner qui vont précisément vous estimer votre consommation, vos arrêts et les charges nécessaires pour vos trajets.

 

Comment recharger une voiture électrique

Il y a beaucoup à apprendre dans le monde de la recharge de voitures électriques, mais heureusement, apprendre à recharger une voiture électrique est incroyablement facile. Une fois que vous maîtrisez les différents types de chargeurs de VE (charge lente, rapide ou rapide) et celui que votre futur VE utilise, il s'agit de brancher… et de payer.

La durée de recharge d'une voiture électrique varie selon le type de chargeur et le niveau de charge de votre batterie. La charge des 80% premiers pourcents est beaucoup plus rapide que les 20% restants (pensez à la métaphore du remplissage d’une bouteille d’eau, on va vite au début et on diminue le débit vers la fin… c’est exactement pareil avec les batteries électriques). 

La recharge à la maison est super simple :

  • soit vous êtes branché sur une prise domestique et vous gagnez une vingtaine de Km par heure (donc comptez 20h pour recharger votre Tesla Model 3 vide)

  • soit vous avez un chargeur domestique dit “wallbox” et vous allez au moins deux fois plus vite (cela dépend de la puissance de votre installation) et cela suffira généralement amplement à vos besoins quotidiens d’autonomie.

À la maison, le coût de la recharge est intégré à votre facture d'électricité standard et vous pouvez obtenir des tarifs bas. Le Kwh est à 0,15 € en moyenne (hors abonnement)

En mobilité, vous pouvez payer par carte de débit/crédit, une application ou une carte de recharge de voiture électrique. Retrouvez les bornes rapides sur le site de Bison Futé : https://www.bison-fute.gouv.fr/recharge-electrique.html

De temps en temps, vous trouverez une borne de recharge gratuite (chaines de magasins, bornes publiques municipale ou départementales) mais globablement c’est 3-4 fois plus cher qu’à la maison.

 

Installation de bornes de recharge

Faire installer une borne de recharge pour voiture électrique est facile de nos jours. Il vous suffit de trouver une entreprise qui installe des bornes de recharge pour voitures électriques et de vous assurer que vos plans respectent les réglementations locales en matière de construction.

Le processus d'installation d'un point de recharge pour voiture électrique ne prend pas trop de temps. Le coût d'une borne de recharge pour voiture électrique dépend de son utilisation domestique ou publique.

Il y a des aides étatiques et locales pour cela. Consultez-les à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14582

Utiliser des comparateurs de devis et d’installations, renseignez-vous sur internet et directement auprès de propriétaires pour avoir leurs retours et leurs bons conseils.

 

Sécurité des voitures électriques

Il n'y a pas de réelles différences de sécurité entre les véhicules électriques et les voitures thermiques. Au contraire, les véhicules électriques présentent quelques avantages en matière de sécurité :

  1. l’absence de carburants inflammables - en cas d'accident, rien ne peut s'enflammer.

  2. la batterie de la voiture est protégée par une structure plus efficace contre les collisions que ne le sont les réservoirs d’essence (cela se ressent généralement sur le poids du véhicule)

  3. la batterie est mise hors tension en même temps que les airbags afin d’éviter tout risque d’incendie.

De nombreux véhicules électriques populaires ont une cote Euro NCAP 5 étoiles, vous n'avez donc rien à craindre !

 

Performances des voitures électriques

Vous craignez qu'une voiture électrique n'ait pas le même impact qu'un véhicule thermique à cause de son poids plus élevé ?

Les voitures électriques ont fait leurs preuves en battant des records de 0 à 100 km/h. La nouvelle Tesla Model S peut faire 0 à 100 km / h en un temps record de 2,3 secondes. La Hyundai Ioniq Electric peut le faire en 5,3 secondes.

En termes de tenue de route, comme la batterie du VE peut être positionnée plus près du sol, cela abaisse le centre de gravité de la voiture et la rend considérablement plus facile à manœuvrer.

 

Dois-je acheter une voiture électrique maintenant ou attendre ?

2030 marquera la fin de toutes les ventes de voitures neuves ICE en France. Alors, devriez-vous acheter une voiture électrique maintenant ou attendre encore 9 ans jusqu'à ce que vous ne puissiez acheter que de nouvelles voitures électriques ? Le choix dépend en fin de compte de vous et de ce avec quoi vous vous sentez à l'aise - voici quelques éléments de réflexion.

 

Coûts actuels par rapport à 2030

En ce moment, vous pouvez profiter des incitations à l'achat du gouvernement. Nous avons vu dans d'autres pays comme la Norvège ou le Danemark où l'adoption des véhicules électriques a augmenté rapidement, ces incitations ont ensuite été supprimées. Nous ne pouvons pas prédire l'avenir, mais il y a de fortes chances que le gouvernement supprime les incitations à l'approche de la date limite car vous n'aurez pas d'autre choix que d'acheter un VE !

Les coûts de fonctionnement sont déjà massivement inférieurs pour les VE que pour les ICE, donc si vous vous décidez maintenant, vous aurez 9 ans d'économies supplémentaires.

 

Réseau de recharge, aujourd’hui vs 2030

Nous avons déjà mentionné qu'il y a de plus en plus de bornes de recharge pour voitures électriques en France. Cependant, la couverture de votre région peut être clairsemée. Vous pouvez consulter une carte de recharge des voitures électriques pour voir si vous rencontrez des problèmes de recharge en public dans votre région (Google Map, Chargemap, etc)

D'ici 2030, le gouvernement français aura investi des milliards d’euro dans des bornes de recharge à usage privé et public qui auront fleuri un peu partout.

 

Choix des modèles de voitures, aujourd’hui vs 2030

Au cours de la dernière année, le nombre de modèles de véhicules électriques sur le marché a grimpé en flèche. Vous pouvez choisir parmi des citadines comme la Peugeot e-208 et la Renault Zoe, des voitures familiales comme la Tesla Model 3, la Kia Soul et l'Opel Corsa-e, des gros SUV comme l'Audi E-Tron et des sportives comme la Porsche Taycan.

Vous pouvez d’ores-et-déjà trouver une voiture qui convient à la plupart des besoins, et dans les 9 prochaines années, le choix sera considérablement élargi.

 

Finalement, dois-je acheter ou louer ma voiture électrique ?

Si l'achat initial d'une voiture électrique vous fait peur, le leasing est une excellente alternative !

Avec le leasing, vous ne possédez jamais la voiture. Vous profitez simplement de la pleine utilisation de la voiture pendant la durée de votre contrat et en contrepartie vous payez le coût de l'amortissement (le coût de location d'une voiture est souvent d'environ 40 % de la valeur initiale de la voiture sur 3 ans).

Pour vous aider à décider de louer ou d'acheter une voiture, nous avons décrit ci-dessous certains des avantages et des inconvénients de la location d'une voiture électrique :

 

Avantages du leasing pour une voiture électrique

  • Mensualités abordables (idéal pour les modèles de plus de 45 000 € qui ne sont pas couverts par la subvention d'achat du gouvernement).

  • Voiture neuve avec garantie constructeur complète

  • Les contrats courts font que vous avez accès à la dernière technologie disponible…

  • … et vous n’êtes donc pas concerné par la dépréciation des anciens modèles

Le leasing s’adresse généralement à ceux qui roulent peu (occasionnellement, principalement pour de petits trajets…)

 

Les inconvénients du leasing pour une voiture électrique

  • Vous devez respecter les directives de votre loueur en matière d'usure normale pour éviter de payer les frais si la voiture n'est pas en parfait état au retour (pneus, carroserie, usure de l’intérieur…)

  • Si vous aimez la voiture, il peut y avoir une option pour l'acheter après la fin de votre contrat… mais cela revient généralement à bien plus cher que de l’acheter dès le premier jour.

  • Vous êtes lié par une indemnité kilométrique pendant la durée de votre contrat… vous devez donc être confiant sur l’utilisation que vous allez en faire : 10 000 km par an ? 20 000 km par an ? 30 000 km par an ? Comptez bien vos km de trajets domicile - travail, vos weekends et vacances afin d’éviter les coûteuses pénalités.

  • Vous ne pouvez pas résilier le bail de façon anticipée sans payer de pénalités.

  • Beaucoup de sociétés de leasing comptent des frais de carte grise (gratuite) ou bien d’entretien de la voiture électrique aux mêmes tarifs que leurs cousines thermiques… voyez vigilents dans vos devis !

  • Vous n’êtes pas autorisé à personnaliser le véhicule.

  • Vous n’êtes probablement pas autorisé à louer votre véhicule à un tiers.

 

Avantages de l’achat d’une voiture électrique

  • La voiture vous appartient et vous en faites ce que vous voulez.

  • Vous profitez des aides de l’Etats et des collectivités publiques, en plus d’une carte grise à prix nul ou dérisoire 

  • Vous profitez de prêts auto dits “verts” ou pour “projets durables” à des conditions très attractives pour financer son achat

  • Vous montrez l’exemple et êtes ambassadeur d’une nouvelle façon de vivre la mobilité, décarbonnée.

  • Vous pouvez vendre la voiture à tout moment, comme bon vous semble

  • Vous pouvez aussi la louer à qui vous voulez, en la mettant à disposition sur des sites de location de voitures entre particuliers, comme, par exemple, roadstr.fr. Un moyen malin de financer son achat !

  • Les voitures thermiques décotent généralement de 50% au bout de 3 ans… cela ne semble pas être le cas des véhicules électriques SURTOUT si les aides disparaissent d’ici là. Vous possédez donc une voiture qui perdra peu de valeur au fil des années.

 

Inconvéniants de l’achat d’une voiture électrique

  • Le progrès technologique fait que les véhicules électriques continuent de s'améliorer et vous risquez de manquer les dernières innovations si vous êtes aux prises avec un modèle plus ancien pendant trop longtemps.

  • A la revente, il vaut mieux être attentif à la décôte des voitures (dépend beaucoup des diverses aides à l’achat de véhicules, comme vu précedemment)

  • C’est tout de même une somme immobilisée, cet argent pourrait fructifier dans un placement ou bien vous servir à autre chose.

 

Verdict : leasing ou achat d'une voiture électrique ?

Que vous choisissiez d'acheter ou de louer votre véhicule électrique, il y a de nombreux avantages et compromis à considérer.

Une chose est certaine, les crédits d'impôt finiront par disparaître et recharger son véhicule sera plus simple.

À l'heure actuelle, la location semble l'option la plus judicieuse pour la plupart des gens. Faites des simulations pour voir par vous-même à combien s'élèveraient vos mensualités.

Mais, si vous pouvez réunir la somme demandée à l’achat du modèle de voiture électrique qui vous fait de l’œil, alors faites-vous plaisir.

Et puis, vous pourrez toujours réduire vos frais en louant votre voiture électrique sur Roadstr.fr pour permettre à plus de gens de « s’essayer à l'électricité ».

En effet, la révolution des véhicules électriques est à nos portes et, pour profiter de la multitude de nouveaux véhicules électriques entrant sur le marché, la location entre particuliers est le meilleur moyen de les découvrir.

Donc, notre réponse à la question posée en titre de l'article serait donc d'acheter ET louer sa voiture électrique (à qui vous voulez, quand vous voulez) lorsque vous n'en avez pas l'utilité.

A vos calculettes ! Dans un précédent article, en janvier 2021, nous remarquions que l'on pouvait autofinancer une Tesla Model 3 en la louant un weekend par mois.

 

Quelles voitures électriques acheter ou louer ?

Nous avons compilé une liste générale des voitures électriques disponibles en France avec une large sélection de modèles, des petites citadines aux gros SUV électriques. Louer des voitures électriques à des particuliers passionnés reste le meilleur moyen de découvrir les nouvelles sensations que procure la mobilité en électrique.
 

Modèle

Usage destiné

Volkswagen e-Up!

Nouveaux conducteurs et conduite sur courte distance

Peugeot e-208

Petites familles et nouveaux conducteurs

Opel e-Corsa

Petites et moyennes familles

Nissan Leaf

Petites et moyennes familles

BMW i3

Petites familles et entreprises

Hyundai Ioniq

Petites et moyennes familles et entreprises

Tesla model 3

Petites et moyennes familles et entreprises

Audi E-Tron Sportback

Entreprises

Audi E-Tron Break

Familles nombreuses

Tesla model X

Familles nombreuses

Tesla model S

Petites et moyennes familles et entreprises

Tesla model Y

Petites et moyennes familles et entreprises

Porsche Taycan

Pour s’amuser et le standing

Ford Mustang Mach-e

Pour s’amuser