Face à la demande croissante de véhicules électriques, Mercedes-Benz se prépare à passer au tout-électrique d'ici 2030. L'entreprise précise que les conditions du marché devront être favorables pour que cette transition ait lieu. En attendant, à partir de 2022, Mercedes-Benz proposera des véhicules électriques à batterie (BEV) dans tous les segments qu'elle dessert actuellement. D'ici 2025, toutes les nouvelles architectures de véhicules seront exclusivement électriques, et les clients auront le choix d'une alternative entièrement électrique pour chaque modèle de la gamme.
Le passage aux véhicules électriques s'accélère, en particulier dans le segment du luxe. Le point de basculement approche et nous serons prêts lorsque les marchés passeront au tout électrique d'ici la fin de la décennie, a déclaré La Källenius, PDG de Daimler AG et Mercedes-Benz AG. Cette étape marque une profonde réallocation du capital. En gérant cette transformation plus rapidement tout en préservant nos objectifs de rentabilité, nous assurerons le succès durable de Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz a annoncé un plan complet visant à accélérer son passage aux véhicules électriques, avec des investissements totalisant plus de 40 milliards d'euros entre 2022 et 2030. Cette accélération permettra d'atteindre un point de basculement vers une adoption plus large des VE.
Mercedes-Benz développe actuellement le concept Vision EX, une voiture électrique dotée d'une autonomie de plus de 1000 km en conditions réelles. Pour réaliser ce projet, une équipe interfonctionnelle composée d'experts de la division F1 High Performance Powertrain travaille en étroite collaboration avec les ingénieurs. La première mondiale aura lieu en 2022.
Au-delà de la voiture électrique traditionnelle, Mercedes-Benz investit depuis de nombreuses années dans la mobilité avec une vision qui va au-delà du véhicule traditionnel. L'objectif est d'offrir à nos clients une mobilité intuitive grâce à l'intégration intelligente d'une stratégie appelée CASE. Ces quatre lettres désignent les domaines de la connectivité, de la conduite autonome, des services et du partage, et de l'électrification. Aujourd'hui, nous explorons de nouveaux horizons et réinventons une nouvelle fois la mobilité, demain votre voiture vous ouvrira un monde de possibilités.
La Mercedes EQS hérite d'éléments caractéristiques du reste de la gamme EQ, avec une signature lumineuse spécifique et une calandre complète. Avec ses 5,22 m de long, la Mercedes EQS mesure 1,93 m de large et dispose d'un empattement impressionnant de 3,21 m. En termes de volume de bagages, la capacité atteint 610 litres et même 1 770 litres avec les sièges arrière rabattus. La version sportive AMG, dévoilée à l'automne 2021, reprendra en grande partie le design de la berline électrique. De très légers ajouts de pièces aérodynamiques, ainsi que des jantes spéciales, permettront de les différencier.
Le Mercedes EQC est le premier SUV entièrement électrique de la marque, qui a été commercialisé à la mi-2019. Il s'agit du premier modèle de la gamme EQ dédié aux véhicules électriques. Révélé au Mondial de l'Automobile de Paris en 2016, le Mercedes EQC initie la nouvelle stratégie de Daimler en matière d'électromobilité. Révélé dans sa version finale à Stockholm début septembre 2018, ce SUV 100% électrique préfigure l'arrivée d'une offre électrique complète autour de la gamme EQ.
Lancé en 2012, le SUV compact Mercedes EQA promet plus de 400 km d'autonomie sur une seule charge. D'apparence musclée, l'ESA est de taille similaire au GLA, mesurant 4,46 m de longueur, 1,83 m de largeur et 1,62 m de hauteur avec un empattement de 2,72 m. En termes de design, il reprend les mêmes éléments stylistiques que l'EQC, notamment une calandre complète, de nombreux inserts bleus et de grandes barres lumineuses à l'avant et à l'arrière. Lancé en 2012, le SUV compact Mercedes EQA promet plus de 400 km d'autonomie sur une seule charge.
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