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Fondée en 1933, Toyota est aujourd'hui considérée comme le spécialiste des voitures hybrides. Elle a été le précurseur de cette technologie avec le lancement de la Prius de première génération en 1997 au Japon. La marque japonaise dispose aujourd'hui de la plus large gamme de voitures hybrides sur le marché.

Toyota propose une large gamme de véhicules hybrides, notamment la Prius, la Yaris, la Corolla, le C-HR, la Camry et le RAV4. En France, les ventes d'hybrides représentent environ 60% des ventes totales de l'entreprise. Cette gamme sera progressivement mise à jour avec de nouveaux modèles. La nouvelle Corolla hybride, construite sur la plateforme TNGA de Toyota qui sous-tend également le C-HR et la Prius, a été présentée début 2018. La Camry hybride, auparavant uniquement disponible sur le marché américain, a fait son retour en Europe en 2019. 

Beaucoup plus sceptique quant au développement des véhicules à batterie, Toyota mise gros sur l'hydrogène avec sa Mirai. Lancée en France fin 2018, elle promet 550 km d'autonomie en cycle NEDC.

Les différents modèles électriques chez Toyota

La Toyota BZ4X est le premier membre de la famille BZ ("Beyond Zero") et est commercialisée en France depuis début 2022. 

Plus compact que son équivalent Lexus, le RX 450e, le BZ4X prend la forme d'un grand SUV aux lignes torturées de 4,69 mètres de long. Avec un empattement de 2,85 m, soit 160 mm de plus que le RAV4, il promet un espace intérieur généreux. Côté coffre, le volume est annoncé à 452 litres en configuration 5 places. 

L'intérieur du SUV japonais est particulièrement futuriste, caractérisé par une instrumentation numérique de 7 pouces complétée par un grand écran tactile placé au centre de la planche de bord. Au volant, le constructeur fait un choix particulièrement original. S'il sera toujours possible de choisir un volant rond classique, le constructeur proposera également un volant "Yoke" baptisé One Motion Grip. 

La Toyota bZ4X est disponible en deux configurations de moteur différentes : traction avant et traction intégrale. Le modèle à traction avant produit une puissance de 150 kW (204 ch) et un couple de 265 Nm, pour un temps de 0 à 100 km/h de 8,4 secondes. La version à transmission intégrale offre une puissance de 159,6 kW (217,5 ch) et un couple de 336 Nm, pour un temps de 0 à 100 km/h de 7,7 secondes. Les deux modèles ont une vitesse de pointe de 160 km/h.

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